公路钢波纹涵管隧道金属波纹涵管安装 钢波纹涵管构造处理的连接和防腐处理，钢波纹涵管构造处理波纹为圆形整体管，采用整管节拼装、法兰螺栓连接。加工后须采用热镀锌等防腐处理。采用镀锌钢板加工的，在加工后必须进行二次处理。整体管连接法兰采用角钢、钢板制作，波纹板焊接采用对焊接头。紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格应满足力学要求，且不低于管材强度要求。
垫片与紧固件相配。螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。管壁及配套附件均经过热浸镀锌处理，其镀锌层的平均厚度大于84um。涵管运至施工现场后，工地现场涂刷两边沥青。密封材料采用耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘 根密封条。
钢波纹涵管构造处理的连接和防腐处理，钢波纹涵管涵洞安装操作规范施工前准备备齐安装工具、起吊设备、套筒扳手、定制呆板、定扭电动扳手、定扭扳手。备足脚手、跳板。施工现场有电源。安装前工作检查钢制波纹板
钢波纹管液压成型属于极薄壁管的液压复合胀形，是一种软模成型技术。它使用液压油作为软模，使用成型模作为硬模。液压胀形有两个主要阶段。在胀形的一阶段，管子和成型模具的两端是固定的，超薄壁管子在模具和管子内液体压力的限制下径向膨胀。鼓胀的程度比较小，其目的是让成型模具轴向定位在管材上。在成型的二阶段，管子在内压和轴向压力的共同作用下进一步鼓胀。在这个阶段，在轴向力的作用下，成型模具轴向移动，直到每个成型模具相互连接并完成成型。在这个阶段，管子轴向缩短并在波纹处径向膨胀。根据金属成形的原理，在塑性成形过程中金属的体积保持不变，波纹管径向膨胀所需的材料由管子的轴向缩短来补充，轴向压力的鼓胀是促进这种材料的顺利转移。轴向加压胀形可以提高材料的胀形度，可以形成波纹深度较深的波纹管，可以提高波纹管的成型率。同时，液压成形的变形比较均匀，可以获得良好的表面质量。
钢波纹管液压成形过程的关键是一阶段的成形压力和鼓胀程度。膨胀程度由成型压力控制。如果鼓起的程度很大，管子很容易破裂。如果鼓胀度太小，鼓胀度起不到轴向定位的作用，成型后的波纹管不均匀，成品率比较低。
钢波纹管的成形压力可以通过理论公式计算，但由于管子的状态不同，其力学性能也不同，所以在实践中需要用修正系数进行修正。成型多层钢波纹管的关键是超薄壁管的性能和质量、准确稳定的成型压力、合适的成型介质、严格可靠的端部密封和合理的成型模具。成型方法有多波一次成型和单波连续成型两种。