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交通标线一般可分：指示标线（可跨越对向车行道分界线、可跨越同向车行道分界线、潮汐车道线、车行道边缘线、待行区线、路口导向线、人行横道线、车距确认线、道路出入口标线、停车场车位标线、停靠站标线、导向箭头、路面文字标记、路面图形标记、减速丘标线）；禁止标线（禁止跨越对向车行道分界线、禁止跨越同向车行道分界线、禁止停车线、停止线、让行线、非机动车禁止驶入区域标线、导流线、中心圈、网状线专用车道线、禁止掉头转弯标记）；警告标线和其他标线标志。

地下车库每车位面积按35平方米计算，10000/35=285.7，即10000平方米车库可设285个车位。室外露天停车场每车位按25平方米计算，10000/25=400，即地上10000平方米车场可设400车位非机动车一般按自行车计算，停放时排列形式不一样，面积也不尽相同，多数情况下按双排两侧计算，即每辆车停车面积1.74平方米计算，也可按1.8平方米/辆估算。通道面积已包含在内。比如10000平方米，可设非机动车位为10000/1.74=5747辆每辆车的长宽可按0.6X2.0计算。

地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。

工厂道路划线，目的在于人车分流的建立，人车分流归纳为人、车、物的分流；通过标志、标线、彩色路面的设置，在工厂区域内建立一个科学合理的流通体系，在各自的区域内有序的运转，终目的：在安全的前提下：降低由于车流、物流、和在运转的过程中的时间浪费和车辆物品的损害或消耗。厂区人分流，相较于道路交通来讲，拥有区域道路宽度较窄、区域范围紧凑、平交道口多、转弯半径局促等特性。

道路交通标线的标划区分如下：

a） 白色虚线 划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。

b） 白色实线 划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用作导向车道线或停止线。

c） 黄色虚线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。

d） 黄色实线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。

e） 双白虚线 划于路口时，作为减速让行线；设于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。

f） 双黄实线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。

g） 黄色虚实线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。

h） 双白实线 划于路口时，作为停车让行线。

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