回收电池正极钴粉
根据进入市场的时间判断，未来五年内磷酸铁锂电池将是回收利用的主要对象，2023年后退役的三元动力电池将占主流。因此，动力电池回收利用首先要面临磷酸铁锂电池的回收利用问题。磷酸铁锂的再生利用价值很低，目前可免费回收甚至收费回收，但是可很好地进行梯级利用。
“这个市场远远大于汽车。”威马汽车的创始人沈晖说，梯级利用的企业很多在做，包括特斯拉。“特斯拉的股价之所以涨得这么快，因为它不仅是汽车公司，也在向能源公司转型。未来，如果每个家庭都用废旧动力电池储能，这就算用到了极致。”
亟待破解回收和二次利用难题
从2012年开始，国家相关部委就开始颁布针对动力电池回收的政策、规划、办法，但由于成本和技术问题，目前各级动力电池相关主体对政策的执行并不乐观。目前来看，动力电池整体的回收网络体系还很不健全，无论是梯级利用还是再生利用，都还未真正形成规模，技术上也还有较大的升级空间。