全路况卡轨人车巷道人员运输都选他

全路况卡轨人车巷道人员运输都选他

全路况卡轨人车是在异形轨上卡轨运行、夹轨制动的人员运输车辆，具有不掉道、不翻车、防跑车的特点，适用于大坡度、多起伏巷道内的人员运输，特别是斜井人员运输。

普通轨斜井人车系统只需更换轨道系统和人车车辆，便可实现升级改造，系统更换简单方便。人车采用夹轨制动和联动同步制动技术，可断绳保护制动、手动制动及超速自动制动，制动冲击小，缓冲效果好，安全可靠，是煤矿井下安全运送人员的理想设备。

全路况卡轨人车在异形轨上运行，可实现全程卡轨运行，超速夹轨制动，制动冲击小，车辆设有手动制动和超速自动制动控制装置，车辆组列运行时，任意一套制动控制装置动作，所有车辆都能制动停车。该车投入应用后，有效解决了普通轨人车，尤其是斜井人车翻车、掉道以及制动冲击大的安全难题，保证了人员的安全运输，受到煤矿用户的一致欢迎，具有极其广泛的推广应用价值。

卡轨车安装施工必须按照设计进行，确保安装正确并满足运输安全要求，并不得违犯《煤矿安全规程》有关规定。绞车司机和跟车司机必须经过培训，考试合格持证上岗。卡轨车使用单位必须依据卡轨车使用巷道的具体地质条件和运输设备情况，制定详细的卡轨车运输作业规程，并贯彻到每一个职工，确保运行及检修安全。

绞车司机要定期检查绞车地脚螺栓是否松动;主付绳轮上的钢丝绳有无爬绳、咬绳、乱绳等情况发生;检查张紧器框架之间的联接是否牢固可靠;张紧器地脚螺栓是否松动;重砣绳卡螺母是否牢固可靠;检查吊重砣钢丝绳磨损、断丝等情况。检查轮衬磨损情况，如磨损严重应及时更换;如轮衬磨损不均匀，则及时调边。

运行期间，绞车司机应时刻注意观察张紧器重砣上下运行情况，如果出现重砣剧烈运动，必须马上停车查找原因，故障处理后方可开车。观察钢丝绳是否在绞车轮衬上打滑，如果打滑立即停车查找原因，故障处理后方可开车。观察基地电台指示红灯显示是否正常，如有异常应先停车，再通知跟车司机;查明原因后，方可开车。

每班开车前跟车司机必须检查钢丝绳的断丝情况，尤其要认真检查牵引储绳车前后牵引臂处的钢丝绳断丝情况，如发现问题及时处理。卡轨车运行必须严格遵守"行车不行人，行人不行车"的规定。严禁任何人员乘坐牵引车、运输车辆。人行道应尽量设在非付绳侧和弯道外侧，上坡时，跟车司机应在牵引车无绳侧前方行走;下坡时，应在牵引车无绳侧后方行走。弯道处，应在弯道外侧行走，严禁在内侧行走。