调整摩托车链条的松紧 您会吗？

摩托车链条的松紧直接关系到链条的使用生命，松紧度的要求是根据链条松紧的程度进行调整的，上下拔动链条，使链条上下移动距离在15mm～20mm的范围内为好，过松或过紧都会增进链条和齿盘的磨损或损坏；你知道应如何来调整吗？ 

    链条过松：链条过松的现象不多，但行驶时间较长且不做调试，链条会因磨损或变形而被拉长，有人因缺乏保养常识没及时调整而出现了掉链现象；无论新旧链条或齿盘，只要链条从齿盘上脱落过，按要求是不能复用的，因在脱落过程中链条会被齿盘顶弯变形，链条带弯后不管前后齿盘调整得如何准，带弯的链条仍会咬齿盘，这样不仅损坏链条还会缩短齿盘的寿命，在掉链时链条还可能被顶断而误时误事.

  链条过紧调整比较常见,大致由三种原因引发：

   1)不懂的维修，误把链条调紧，只知链条调整是保养的范畴，不知到如何调整才是标准的. 

   2)齿盘链条磨损严重，特殊因素未及时更换或异形车购不到同型号的齿盘配件而将链条调紧后免强维持车辆行驶. 

   3)更换链条齿盘时误将失圆变形的齿盘装到摩托车上，导致链条忽紧忽松，在调整时巧遇松的一端，则另一端就会过紧了.

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