由于减速机运转时内部存在摩擦及振动，部分输入轴能量将转化为热能等非工作消耗，效率就是减速机输入能量的利用率，效率的高低取决于蜗杆头数、蜗杆转速、润滑油粘度、轴承摩擦阻力及蜗轮副材质的摩擦系数等。每种规格、传动比的减速机，其效率数值各不相同，下表列出效率的范围数值，可供选型时参考：
速比 1/10 1/15 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60
效率 77-99% 76-88% 75-84% 72-82% 68-82% 64-75% 62-72% 60-71%
WP系列蜗轮蜗杆减速机内部构造：
1、蜗杆：采用S45C以上，经高周波热处理焠火硬化后齿面硬度达HS60。+-3，再加以精细的研磨，有极高的韧性和耐磨性。
2、蜗轮：使用鏻青铜(PBC2)以专用滚齿刀用精密滚齿基滚制而成。
3、蜗轮受：以特殊FC20以上制成，可承受强大的冲击力。
4、外壳：一体成形铸成，有极高的钢型可承受强大的冲击，外型美观有散热片装置，良好的润滑油及材质。
5、材质：80型以下用FC20，100型以上用FC25。
蜗轮蜗杆减速机外壳材料优缺点说明：
WP蜗轮蜗杆减速机里的机箱壳的构造材料全是铸铁的，而常见的WP蜗轮蜗杆减速机的输出端盖生成结构材料有铸铁的和铝合金的两种，铸铁的硬度与耐温是比铝合金的要强。两者均有优点也有缺点，铸铁端盖的优点是耐温、强硬度，缺点就是笨重，表面粗糙，散热没铝合金的好。而铝合金端盖的优点是重量轻、表面光滑精美、散热性比较高，缺点就是长时间经高温后会导致其溶化至变形，一变形就会导致油封的密封性下降，最终导致减速机漏油情况发生。WP蜗轮蜗杆减速机是一种传动设备，在工作过程中会随着时间增加，表面温度及内部温度也随之升高，高温可导致铝合金端盖溶化，最终导致WP蜗轮蜗杆减速机输出端盖经高温溶化后而变形和漏油情况。另外，在需要支撑物体的重量时，铸铁端盖也能起到一定的作用。
诺广直接发货铸铁WPA120-1/20蜗轮蜗杆减速机。该减速机适用条件如下：蜗轮的滑动速度不大于7.5m/s；高速轴的转速不大于1400转/分。工作环境温度为-40～40℃，单头大传动比蜗杆可实现反向自锁。能正反两向运转。由于其良好传动性能和安装方式多样受到了各行业客户一致青睐。
WPA蜗轮蜗杆减速机传动比：单级10-60；输入功率0.12-15KW；输出转矩6-6050Nm。质量可靠、精心设计、快速发货、产品结构多样化、众多的应用实例、售后服务及时周到，赶快电话联系订购吧！提供成套的传动设备让您一步到位。
产品规格：
WPA40-10、WPA40-15、WPA40-20、WPA40-25、WPA40-30、WPA40-40、WPA40-50、WPA40-60；
WPA50-10、WPA50-15、WPA50-20、WPA50-25、WPA50-30、WPA50-40、WPA50-50、WPA50-60；
WPA60-10、WPA60-15、WPA60-20、WPA60-25、WPA60-30、WPA60-40、WPA60-50、WPA60-60；
WPA70-10、WPA70-15、WPA70-20、WPA70-25、WPA70-30、WPA70-40、WPA70-50、WPA70-60；
WPA80-10、WPA80-15、WPA80-20、WPA80-25、WPA80-30、WPA80-40、WPA80-50、WPA80-60；
WPA100-10、WPA100-15、WPA100-20、WPA100-25、WPA100-30、WPA100-40、WPA100-50、WPA100-60；
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