Al-6 sacrificial anode for seawater pipeline
钢管桩牺牲阳极保护效果的好坏可以通过电位丈量数值进行直观有效的评定，相关尺度规范定钢的保护电位为-0.78~-1.05V（相对于Ag/AgC1参比电极）当钢管桩保护电位达到上述划定后，其保护度可达90%以上。
为了全面了解和掌控钢管桩在不同期间的保护效果，除了在工程施工过程中对工程质量进行全面有效的控制外，工程交付使用后，必需对钢管桩防腐工程的质量进行按期全面检查丈量。
牺牲阳极焊接技术要求
铝土矿是铝的重要来源，制造一镑氧化铝约需要两磅铝土矿，而制造一磅金属铝也需要两磅氧化铝。发下题目及时给予解决，确保钢桩的保护效果。在金属品种中，仅次于钢铁，为第二大类金属。 我公司也可以根据客户的不同需求设计并生产各种特殊规格和性能的铝合金牺牲阳极。
2、铝的品种分类
根据铝锭的主成份含量可以分成三类:高级纯铝（铝的含量99.93%-99.999%）、工业高纯铝（铝的含量99.85%-99.90%
产品分类：
冷凝器用的铝阳极
（5）镯式铝合金牺牲阳极
（4）耐高温铝合金牺牲阳极
（3）高效铝合金牺牲阳极
（2）高活化铝合金牺牲阳极
（1）普通铝合金牺牲阳极
铝具有特殊的化学、物理特性，是当今最常用的工业金属之一，不仅重量轻，质地坚，而且具有良好的延展性、导电性、导热性、耐热性和耐核辐射性，是国民经济发展的重要基础原材料。
保护效果检测
根据阳极结构，每只牺牲阳极有两只焊脚，四条焊缝，要求每条焊缝长度大于80mm，焊缝高度5-7mm焊缝连续、平整、无虚焊、焊接牢固，30年不脱落，并与钢管桩有良好的电性连接。
铝合金牺牲阳极有极高的电化学性能、单位重量的阳极材料发电量大，约为锌阳极的三倍，镁阳极的两倍。在海水及含有氯离子的其他介质中，性能良好，发出电流的自调节能力强。
铝合金牺牲阳极适用于海水介质中的船舶、机械设备、海洋工程和海港设施以及海泥中的管道、电缆等设施金属防腐蚀的阴极保护。
铝合金牺牲阳极自溶性好，电流效率高，阳极发生电流的自调节性能好。适用于海水、淡水介质中的船舶、机械设备、海洋工程和海港设施以及低电阻率土壤中的管道、电缆等设施金属防腐蚀的阴极保护。
Al-6 sacrificial anode for seawater pipeline
用恒电流方法测定了３种Ａｌ－Ｚｎ－Ｉｎ系合金阳极的电化学性能，用金相显微镜和扫描电镜技术（ＳＥＭ），分析了３种阳极材料的金相组织．结果表明：阳极晶粒越小，电流效率越高；阳极第二相数量越少，电流效率越高，但溶解不均匀；阳极的电流效率和溶解均匀性与第二相的优先溶解—脱落有关
针对不同均匀化处理方式会引起合金微观组织和电化学性能变化现象，采用电子探针（EPMA）、动电位极化及恒电流极化等方法研究不同热处理（水淬、空冷、炉冷）方式对Al—Zn—In合金的微观组织和合金在3％NaCl溶液中的开路电位、工作电位、腐蚀形貌和电流效率等电化学性能的影响。结果表明：510℃，10h的均匀化处理使晶界偏析减少，抑制析氢自腐蚀和晶粒脱落，提高电流效率，但对阳极开路电位、工作电位及溶解行为的影响并不明显，且水淬处理试样的电流效率最高。
铝是一种轻金属,其化合物在天然界中分布极广,地壳中铝的含量约为8%(重量),仅次于氧和硅,具第三位。
产业纯铝（铝的含量98.0%-99.7%）。
我公司也可以根据客户的不同需求设计并出产各种特殊规格和机能的铝合金牺牲阳极。而常用铝导线的导电度约为铜的61％，导热度为银的一半。固然纯铝极软且富延展性，但仍可靠冷加工及做成合金来使它硬化。
现代海船船体绝大部分由钢质材料焊装而成，船舶营运的特殊环境使船舶船体和机械设备的腐蚀破坏相当严重。据加拿大运输安全委员会(Transportation Safety Board of Canada)对1995年到2004年发生的事故原因统计，船体结构损害导致的事故平均约占总数的8%，而其中有相当一部分是由于船舶腐蚀造成船体强度降低引起的。一项由英国海洋工程营运公司BRITOIL所作的失效分析表明：在所有设施失效的例子中，33%是由腐蚀造成的。根据船舶具体情况，从防护效果、要求、施工难易程度以及经济性等各个方面出发，选择船舶防腐蚀方法，进行合理的防腐蚀设计，对于增强船舶抗腐蚀的能力，确保营运安全，具有重要的意义。
