长沙隧道支护管棚管 114无缝管棚管车丝加工

长沙隧道支护管棚管 114无缝管棚管车丝加工，钢花管制作 一般采用直径76-114mm的无缝钢管制作。在钢花管的前端做成约10cm长的圆锥状，在尾端焊接直径6~8mm钢筋箍。距后端100cm内不开孔，剩余部分按20~30cm梅花形布设直径6mm的溢浆孔。可采用引孔或直接顶入方式。钢花管用数控钻孔，孔直径大于小导管直径的10-20mm，孔深视导管长度而定。插入花管如插入有困难，可用带有顶进功能的风钻将套管顶入用吹风管吹出孔内的杂物。钢花管尾缠棉纱，使得小导管与钻孔密贴，并用棉纱将空口堵紧。
主要施工步骤如下： 
1.钻孔 孔径一般在80-100mm范围 钻孔垂直度误差小于1%. 
2.孔内灌套壳料又称封闭泥浆，到钻孔的设计深度后从钻内灌入封闭泥浆，其作用是封闭单向阀管和钻孔壁之间的空隙，迫使从灌浆孔内开环，压出的浆液挤套壳料注入四周土层。 
3. 在充满封闭泥浆的钻孔中插入单向阀管（劈裂注浆管）一般用内径40～60的塑料管，每隔33～50cm钻一组射浆孔（即每米2～3组）外包橡皮套，插入钻孔时管端封闭管内育满清水。PCB设计 
4.在封闭泥浆达到一定的强度后，在单向阀管内插入双向密封注浆芯管进行分层注浆。首先加大压力使浆液顶开橡皮套，挤套壳料，在土体产生劈裂，并沿着裂缝扩散，扩散范围受注浆压力、时间、浆液配比、土层特征等因素的影响。一般从底部向上注浆，达到一定的压力后，提起一段再注浆，这样重复进行，注浆完成后，清洗管内残留浆液，以便于第二次重复注浆（单向阀塑料管即留在注浆后的图层中）。