国标2a12铝合金 特性用途
标准：GB/T 3191-2010 代替旧GB/T 3191-1998，
●特性及适用范围：
2A12铝合金[1]为一种高强度硬铝,可以进行热处理强化,。2A12铝合金点焊焊接性良好，用气焊和氩弧焊时有形成晶间裂纹的倾向；,2A12铝合金在冷作硬化后可切削性能尚好。抗蚀性不高,常采用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高抗腐蚀能力。
●用途：
用途主要用于制作各种高负荷的零件和构件（但不包括冲压件锻件）如飞机上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，铆钉等150℃以下工作零件。
●化学成份：
铝 Al ：余量
硅 Si ：≤0.50
铜 Cu ：3.8～4.9
镁 Mg：1.2～1.8
锌 Zn：≤0.30
锰 Mn：0.30～0.9
钛 Ti ：≤0.15
镍 Ni：≤0.10
铁 Fe： 0.000～ 0.500
铁+镍 Fe+Ni： 0.000～ 0.500
注：单个:≤0.05；合计:≤0.10
2A12铝合金力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥410
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥265
伸长率 δ5 (%)：≥12
湘晓注 ：棒材室温纵向力学性能
试样尺寸：棒材直径(方棒、六角棒内切圆直径)≤22
热处理规范
2A12铝合金热处理规范：
1) 均匀化退火：加热480～495℃；保温12～14h；炉冷。
2)完全退火:加热390～430℃；保温时间30～120min；炉冷至300℃，空冷。
3)快速退火：加热350～370℃；保温时间为30～120min；空冷。
4)淬火和时效[1]:淬火495～505℃,水冷；人工时效 185～195℃,6～12h,空冷；自然时效:室温96h。
2A12板材现货规格：0.3mm-350mm(厚度) 宽度：500mm-2500mm
2A12棒材现货规格：3.0mm-500mm(直径) 长度：1m-6m
2A12线材现货规格：0.1mm-20mm(线径) 长度:不限
国标环保2024铝合金 LY12铝合金
材料名称：2024铝合金
标准：JIS H4000-1999
主要特征及应用范围：这是一种高强度硬铝，可进行热处理强化，在淬火和刚淬火状态下塑性中等，点焊焊接良好，用气焊时有形成晶间裂纹的倾向，合金在淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好，退火后可切削性低：抗腐蚀性不高，常采用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高其抗腐蚀能力。用途主要用于制作各种高负荷的零件和构件（但不包括冲压件锻件），铆钉等150℃以下工作零件。
化学成分
硅Si：0.50 2024铝板铁Fe: 0.50
铜Cu：3.8-4.9
锰Mn：0.30-1.0
镁Mg：1.2-1.8
铬 Cr：0.10
锌Zn：0.25
铝Al：余量
力学性能
力学性能： 抗拉强度 σb (MPa) ) ≥390
条件屈服强度 σ0.2 (MPa) )≥245
试样尺寸：所有壁厚
注：管材室温纵向力学性能
材料名称：2024铝合金
标准：JIS H4000-1999
主要特征及应用范围：这是一种高强度硬铝，可进行热处理强化，在淬火和刚淬火状态下塑性中等，点焊焊接良好，用气焊时有形成晶间裂纹的倾向，合金在淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好，退火后可切削性低：抗腐蚀性不高，常采用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高其抗腐蚀能力。用途主要用于制作各种高负荷的零件和构件（但不包括冲压件锻件），铆钉等150℃以下工作零件。
化学成分
硅Si：0.50 2024铝板铁Fe: 0.50
铜Cu：3.8-4.9
锰Mn：0.30-1.0
镁Mg：1.2-1.8
铬 Cr：0.10
锌Zn：0.25
铝Al：余量
力学性能
力学性能： 抗拉强度 σb (MPa) ) ≥390
条件屈服强度 σ0.2 (MPa) )≥245
试样尺寸：所有壁厚
注：管材室温纵向力学性能
国标2系铝合金管 是以Cu为主要合金元素的铝合金,它包括A-lCu-Mg合金、A-lCu-Mg-Fe-Ni合金和 A-lCu-Mn合金等,这些合金均属热处理可强化铝合金。合金的特点是强度高、耐热性能和加工性能良好,但耐蚀性不如大多数其他铝合金的好,在一定条件下会产生晶间腐蚀,因此,板材往往需要包覆一层纯铝,或一层对芯板有电化学保护的6@@@系铝合金,以提高其耐腐蚀性能。其中,A-lCu-Mg-Fe-Ni合 金具有极为复杂的化学组成和相组成,它在高温中有高的强度,并具有良好的工艺性能,主要用于锻压在150e~250e工作的耐热零件;A-lCu-Mn合金的 室温强度虽然低于2012和2014合金的,但在225e~250e或更高温度下其强度却比二者的高,并且该合金的工艺性能良好,易于焊接,主要应用于耐热可焊的结构件及锻件。2@@@系铝合金广泛应用于航空和航天领域。
美国铝业公司(Alcoa)1970年研制成功2124铝合金,主要用来生产T351和T851状态的38mm~152mm厚板,制造飞机结构件;1972年研制成功2048铝合金,主要用来生产飞机用的厚板和薄板;研制成功的2419合金,主要用来制造飞机的高温结构件和高强度焊接件;1978年研制成功2224铝合金,主要用来生产T3511状态的挤压件,已经用于制造波音767等飞机的结构件;研制成功的2324铝合金,用来制造T39状态的厚板和薄板,也已用于制造波音767等飞机的结构件;近几年又开发出综合性能更好的2424和2524铝合金。