据统计，驶入式货架可以达到最大的存储密度，空间有效利用率最多可提高到90%，场地面积利用率可达60%以上!
驶入式货架是叉车进入货架里面以单元托盘形式存取货物的仓储货架形式，又成为驶入式货架或者通廊式货架，通道少，所以在一定程度上提高了仓库的整体存储效率。而和普通的横梁式货架不同的是，驶入式货架保留了横梁式货架的框架，但其他组成部分却和它大相径庭。
驶入式货架由于存储货物比较密集，稳定性要求极高，因为这样所需要的配件就会比较多，通过合适的配件与货架立柱片的相互连接，这样就能够让货物安全的防止在设置的导轨上。驶入式货架的主要配件有：牛腿（包括单牛腿、双牛腿）、导轨、顶横梁、背横梁、顶拉杆、背拉杆、后梁、护柱等等，而这些配件在驶入式货架的结构中分担着不同的功能，比如牛腿是立柱片和导轨件的主要连接件；而导轨是则是货架存放的主要支撑等等，从而形成了驶入式货架的整个系统。
驶入式货架特点：
1.在支撑导轨上，托盘按深度方向存放，一个紧接着一个，这使得高密度存储成为可能。
2.货物存取从货架同一侧进出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉车可方便地驶入货架中间存取货物，无需占用多条通道。
3.这种货架适用存储大批量、少品种的物品，驶入式货架的牛腿及牛腿搁板均采用整体冲压/滚压技术，具有承载能力强，外型美观货物。
4驶入式货架全插接组装式结构，柱片为装配式结构，靠墙区域的货架总深度一般最好控制在5个托盘深度以内，中间区域可两边进出的货架总深度一般最好控制在10个托盘深度以内，以提高叉车存取的效率和可靠性。
驶入式货架的使用稳定性很重要，所以我们在使用或者选择驶入式货架配套作业设施叉车时，一定要跟货架的尺寸配套，尽量做到差入不大，另外在使用中我们也要根据非常注意其摩擦，可能带来的不稳定性问题！
1、在仓库规划的时候，可以要求货架厂家适当的增加驶入式货架通道的宽度，提前为司机预留一些安全距离，这样可以减少叉车对牛腿的碰撞；
2、在牛腿或护栏上增加保护套，不过这个方法虽然可以减少叉车对货架的损坏，但是却给一些技术水平较差的司机提供可乘之机，让管理人员很难判断司机的操作水平；
3、在通道地面画视觉减速线代替减速标志，很多时候，有经验的司机，驾驶速度比较快，在视觉导致测量差距和实际差距存在一定的距离，所以单纯的减速标志可能作用不是很明显；
4、在叉车上安装叉齿套，能够有效的较少叉车对托盘边部和中角位置的损坏；不过这种方法具体是否可行，最好要经过叉车厂家的安全测试；
其实最重要的仓库搭建我们避免了，还需要我们的仓库作业工作人员对于各种配套设施的使用熟练程度！
福州货架厂可以在原有存储基础上提升利用率90%的货架？ 安全使用才能保障货架的利用效果，虽说驶入式货架的储存效果很理想但是我们一定要保证使用过程中的稳定性，只有这样我们的仓库才能更高效率的完成作业
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