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车自己做主’的说法是不恰当的。机动车主体是工具,同时它可能会直接威胁他人生命财产安全,因此按时检测自己的爱车,使它时刻处于良好工作状态,是十分必要。”网友黄先生表示,如果取消车辆年检,哪些非法改装车辆如何限制?没有年检,就意味着少了一种直接有效打击非法改装车辆途径,那如何保证其他人的人身安全?
“虽然因年检制度衍生出不少问题,部分地方出现黑中介;年检只是流于形式,对部分私家车作用不明显,反而成为一种累赘;部分地方年检只成为了一种收费行为等等。这些确实需要进一步的优化,进一步提升效率,方便车主。但是,这并不是年检制度本身不好。”网友李先生表示,年检也是保证车辆“健康安全”的一种有效手段。
对策:
部分政策应更加人性化
随着人们收入水平的提高、富裕程度的提升,作为交通工具的汽车在现代生活中逐渐扮演基本生活资料和生活用品的角色。汽车分析师张志勇表示:“与其他生活用品不同,汽车是处于很不确定的使用当中的。其受损程度、安全使用状况等会带来很不确定的问题,有可能会给汽车驾驶者以及其他人造成生命威胁。因而,每位车主都应自觉地履行汽车安全检查的义务。”
现行年检制度的目的是保障道路交通安全,以及车主和他人的人身安全。张志勇认为年检制度是好的,但难免流于形式。实际上,车主比任何人都重视爱车的保养,他们一般都会定期到4S店、汽车维修店进行汽车保养维修。针对现行的年检制度不仅要缴纳相应费用,而且规定年检期限,张志勇建议修改或取消现行年检制度,以最大限度地方面汽车使用者。
在张志勇看来,随着汽车社会的加速发展,汽车已经像电视、手机那样成为普通的生活用品。他认为,相关部门是应加快调整部分政策,人性化地方便私家车车主,促使用车环境的更好发展。
总结:
小问题与大难题
网友屡次炮轰年检制度不合理,这也看出,随着汽车保有量的加速增长,以及汽车社会的不断发展,对管理汽车的相关部门提出了更高的管理艺术要求。相关